近期，聯邦快遞（FedEx）正式公布新一輪智能化升級戰略，明確RFID技術與人工智能深度融合，全面推進核心業務數字化、自動化轉型。此舉不僅是聯邦快遞提升運營效率、強化服務品質的關鍵一步，也將推動全球物流行業從傳統人力密集型模式，加速邁向數據驅動、智能決策的新階段。

RFID成為聯邦快遞打造智慧物流感知網絡的重要抓手

據外媒報道，在獲得美國政府批準，并與聯邦快遞(FedEx)和美國著名連鎖藥店沃爾格林(Walgreens)等公司建立合作關系后，谷歌母公司Alphabet旗下子公司Wing在弗吉尼亞州推出世界首例商用無人機遞送服務，向克里斯蒂安斯堡(Christiansburg)居民遞送零食和保健產品。

聯邦快遞對RFID的多項用途進行了測試，并已成功應用于聯邦快遞的日常運作。他們相信，如果能配合有效的監察手段，RFID在個別領域中的應用可以令公司和客戶同時受惠。

高可視度或透明度是物流行業對貨物跟蹤追求的目標，美國聯邦快遞早在 15年前就向客戶提供在線貨物跟蹤服務，最近幾年國內的物流企業也基本上都能提供同樣或更好的服務。在工業企業生產制造和售后服務DRM(設備關系管理)等物聯網應用中，高可視度可以讓管理者縱觀細節和全局，從而提高效率和安全生產。

新一代信息技術的重要組成部分，物聯網（The Internet of Things）越來越多運用于物流、零售等行業，而全球快遞巨頭FedEx（聯邦快遞）率先利用該技術，在業內早佔先機。該公司近日將已在美國廣泛使用的SenseAware服務拓展至本港，除可即時監控貨物的位置、溫度、濕度等，最新的撞擊感應功能

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如今，被科技從上到下武裝的快遞行業更傾向于通過IT手段來解決效率問題。聯邦快遞（FedEx）早在2000年就為其業務員配備了RFID的啟動鑰匙。當業務員返回貨車時，只要輕輕摁一下腕帶上的RFID按鈕，車門就會自動打開，汽車引擎也會隨之啟動。

我們抓住RFID取代條形碼的趨勢，番禺省經信委是支持的，廣東省RFID 技術中心也在廣州支持，而且深圳的遠望谷也聚集在番禺，而且聯邦快遞亞太轉運中心也在廣州，所以我們覺得廣州這樣一個大城市如何加快服務業，尤其是信息服務業這方面，我們認為RFID取代條形碼的趨勢現在越來越顯現。

群眾的智慧推動社區服務創新。電動車防盜是“老大難”問題，一度讓居民揪心、社區工作者煩心。有居民提出，能不能像“沃爾瑪”和“聯邦快遞”給貨物貼E標簽一樣，給所有的電動車裝上電子芯片，電動車去向就能查得一清二楚。

今年，GPRS技術將被聯邦快遞公司推廣到新加坡、澳大利亞、日本等地方。而對于一些尚有風險的項目，如無線射頻識別(RFID)技術，即使在競爭對手TNT集團已經建成了全球第一條投入實際使用的RFID運輸線路的情況下，聯邦快遞公司仍然持謹慎態度。雖然聯邦快遞公司在美國已經對一些集裝箱的跟蹤進行了小規模的RFID部署，但大規模部署尚未展開。

IT時代周刊 聯邦快遞的拼圖游戲每天充滿挑戰

波音公司和聯邦快遞已經取得美國FAA的認證，批準在其飛機上使用IDENTEC SOLUTIONS 有源UHF RFID 標簽,蓋博瑞爾（中國）有限公司是IDENTECSOLUTIONS在中國區的唯一行銷機構。

兩個公司已經開始一個概念驗證的試驗以尋求聯邦航空局（FAA）的正式批準放置蓄電池電源超高頻無線射頻識別（UHF RFID）標簽到飛機部件上。

波音公司和聯邦快遞已經開始了新的概念驗證型測試，希望通過測試請求獲得聯邦航空管理局的批準，將主動式有源UHF RFID標簽裝在飛機部件上。兩家公司的代表把50個IDENTEC Solutions公司的IQ-8電池供電的UHF標簽安裝在了一架MD-10型運輸機的各個部分上，測試的總時間為120天。