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解決停車難
  • 近年來，隨著車輛快速增加，城市“停車難”問題日益突出。目前，巴城的停車現狀和車位現狀如何?“停車難”癥結在哪?如何有效解決“停車難”?帶著疑問記者進行了調查。
    05/08
  • 近年來，城市急劇增長的停車需求與靜態交通現狀的矛盾日益凸顯，停車難和停車亂已成為影響城市形象、制約城市發展、影響居民生活質量的的焦點問題。
    04/30
  • 解決“停車難”勢在必行。而要解決停車難，一是要增加泊位數量，二是要加強停車引導。泊位與政府、物業的規劃有關，而更多企業和社會力量能做的，是加強對停車過程的引導，用智慧停車來破解“停車難”。
    07/18
  • 隨著大中型城市發展迅速，汽車保有量持續增加，社會現有停車資源已經遠遠滿足不了市民對停車位的需求。有關數據顯示我國停車場平均車位利用率僅為30%，越大型的停車場利用率則越低。解決停車難，儼然成為困擾社會各方的難題，也成為各界關注并致力解決的焦點。“物聯網+停車場”依托物聯網和云計算技術、無線通信技術、計算機網絡技術等先進手段，結合云停車服務平臺，可以將各停車場互相錯開使用，充分利用城市閑置資源，對解決停車難無疑是一個。
    06/20
  • “物聯網+停車場”依托物聯網和云計算技術、無線通信技術、計算機網絡技術等先進手段，結合云停車服務平臺，可以將各停車場互相錯開使用，充分利用城市閑置資源，對解決停車難無疑是一個。
    06/12
  • 今年市兩會上，臺盟泉州市委會提出《關于建設“無感支付”智慧停車平臺破解停車難問題的建議》，認為在我市建設“無感支付”智慧停車平臺將解決停車難的問題。
    01/08
  • 為從更多維度深層次分析停車行業，進一步指導停車場智慧化改造，解決停車難問題，12月19日，ETCP智慧停車產業研究院與第一財經商業數據中心聯合發布了《2017中國智慧停車行業大數據報告》(以下簡稱《報告》)。
    12/26
  • 智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環節。
    12/11
  • 針對市政協委員王志玲、唐伶等在今年提出的《關于推動中山市中心區解決停車難問題的建議》，中山市城鄉規劃局近日作出了答復，表示目前正開展《中山市主城區停車系統》的規劃編制工作，預計將于明年中完成。
    12/13
  • 大城市的交通擁堵與停車難問題已經成為城市管理者和人民群眾共同面對的難題。10月20日，由中國智慧停車產業聯盟的“智能停車管理交流會暨ETC技術研討會”在蘇州舉行。
    10/25
  • “停車難，開車堵”是杭州司機共同的煩惱，尤其是在市中心開車、停車，難度更是成倍增加。據2015年底的數據，杭州主城區的機動車保有量約為112萬輛，而停車位數量是57萬個(包含住宅小區配套停車位)，杭州的交通壓力和停車難可窺一斑。為解決這兩個問題，杭州采取了許多辦法，推行“P+R”停車場就是其中之一。
    10/17
  • 當今時代，智能手機與移動互聯網的普及和發展速度非常之快，交通、教育、娛樂、住宿等各類型應用也相應出現。而如今城市病態現象愈發明顯，交通資源越來越匱乏，在此背景下，“移動互聯網+停車場系統”是否能成為解決停車難問題的新思路?
    07/04
  • 怎么解決停車難? 青島市城鄉建委5月24日發布消息，2016年，該市計劃建設各類停車場50余處，總車位約2.3萬個，力爭年內建成公共停車泊位8000個以上。在建設區域方面，突出解決醫院、車站、商圈、住宅區停車難。
    05/25
  • 近日有外媒報道，為了解決停車難問題，現代汽車公司正在研發一款可折疊的城市用車，這種汽車在行駛時候保持正常狀態，在停車時候，可以使用縮骨法，使得占道面積更小。毫無疑問，這樣的思路很廣，想法也不錯，但是要想用光靠此方法就解決停車難，可以說天方夜譚。
    05/06
  • 在北京市十四屆人大四次會議豐臺團審議上，市交通委主任周正宇介紹：2015年北京道路擁堵發生反轉，擁堵突然加劇，“停車難”被認為是影響城市道路交通擁堵的癥結之一。未來對于停車問題的解決，將通過啟動路側停車電子收費系統等智慧停車技術來解決“停車難”問題。
    03/25