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檢修
  • RFID（射頻識別技術）的落地應用，正為破解這些痛點提供了全新的解決方案。
    01/15
  • 煤氣瓶在生產(chǎn)和銷售流程中都有可能存在種種隱患,其主要表現(xiàn)在液化氣加注站、氣瓶檢修公司和送氣站相關業(yè)務上，通過RFID技術可完善這三處的相關業(yè)務流程。
    03/22
  • 隨著滴滴滴……報警聲一陣陣響起，在青島埃維燃氣公司運營部內(nèi)大數(shù)據(jù)巡檢監(jiān)控系統(tǒng)上，滾動提示著姜山門站氣量有波動，通過監(jiān)控人員上報問題，派發(fā)工單、技術人員、維修人員進行檢修，該系統(tǒng)將這三個環(huán)節(jié)緊密相連，短短10分鐘的時間就將隱患排查完畢。
    03/11
  • 12月16日，國網(wǎng)福建檢修公司組織完成了莆田市500千伏東大Ⅱ路#182鐵塔上運營商通信設備的安裝。
    01/18
  • 每一樣工具都分門別類，擺放整齊。貼好標簽后，組員們對照清單，一件件領取，迅速裝進工具包。
    01/11
  • 數(shù)據(jù)采集方面，通過車載傳感器、RFID等技術采集動車組車載及檢修數(shù)據(jù)，并建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集規(guī)范，從EMIS、WTDS、TEDS、TADS、主機廠及零部件造修企業(yè)等獲取動車組新造、檢修運用、監(jiān)測、檢測以及環(huán)境等海量數(shù)據(jù)，為動車組智能化運維提供數(shù)據(jù)支撐。
    12/30
  • 10月15日，在中車石家莊車輛有限公司現(xiàn)代貨車鉤緩制動組裝數(shù)字化車間制動閥檢修線內(nèi)制動工位，高級技師李彬正在檢修制動閥。
    10/30
  • “ID”桿號牌的安裝，不僅讓運維人員高效準確的掌握輸電線路系統(tǒng)信息，實現(xiàn)規(guī)劃、采購、運維、檢修、報廢等各階段資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)，還能采用加密的電子標簽數(shù)據(jù)庫，預防電力信息泄密事件發(fā)生，保障國家戰(zhàn)略安全。
    08/14
  • 基于無線射頻識別技術和視頻圖像處理技術可以根據(jù)現(xiàn)場情況提取指定的設備指標參數(shù)、環(huán)境指標參數(shù)等信息進行分析，判斷出不符合要求的設備指標和環(huán)境指標參數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)超標的數(shù)據(jù)及時通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行報警提示，通知檢修人員進行維護，并可以對累積的數(shù)據(jù)加以統(tǒng)計，為制定有效的年度維護計劃提供數(shù)據(jù)參考。
    04/02
  • 記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，連日來，南鐵相關單位對行車設備進行全面整修，及時消除安全隱患，全面提升設備整體質(zhì)量，確保列車運行安全。
    03/05
  • “嘀嘀嘀……”近日，福州動車段地勤機械師鄧可為在對動車組進行檢修時，手中的手持機突然發(fā)出了預警聲。
    02/17
  • 為消除動車組人工檢修中可能存在的安全隱患，福州動車段積極運用人工智能技術，在全國率先研發(fā)了“動車組關鍵配件AI輔助檢修系統(tǒng)”、“動車組登頂安全智能防控系統(tǒng)”等。
    02/14
  • 為了推進動車組基礎數(shù)據(jù)的標準化建設，加強動車組零部件在采購、倉儲管理、運用檢修過程中的技術管理，同時加快高鐵供電維管智能化建設步伐，中鐵總公司各分局結合自身情況，引入二維碼加RFID技術實現(xiàn)信息化管理。
    03/18
  • 為了推進動車組基礎數(shù)據(jù)的標準化建設，加強動車組零部件在采購、運用、檢修過程中的技術管理，便于動車組零部件質(zhì)量跟蹤和全壽命周期管理，中國鐵路總公司運輸局發(fā)布了《動車組零部件產(chǎn)品標識代碼和序列號管理辦法》。
    11/29
  • 早期的智能家居是有線的，這在很大程度上，限制了其的自身發(fā)展：首先是布線問題，需要開墻破洞，使得多數(shù)已裝修好的房子不愿加入進來;其次，將線布好埋于墻體內(nèi)，檢修維護非常不便，一旦出現(xiàn)問題，意味著要再次開墻破洞;最后，就是造價不菲，以至于早期的智能家居只適合高端人群，而非平民消費品。
    10/22