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近日,在京沈高鐵朝陽樞紐至順義段施工現場,來自中鐵第五勘察設計院集團有限公司(簡稱鐵五院)和武漢大學的工程技術人員用一臺北斗慣性組合導航鐵路軌道幾何狀態測量儀(俗稱北斗慣導小車),對上述路段雙線合計49.6公里的有砟軌道進行了多回合精測任務。
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