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這家RFID“代理商”,為何養著超140人的技術團隊?
04/24
基于RFID技術智能倉儲管理系統(WMS)
04/24
供應鏈載具管理:RFID物流標簽卡
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一枚標簽的200次大考:RFID洗滌標簽選型指南
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人形機器人,何時能從表演走向實用?
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04/24
高速列車
從“霧里看花”到“火眼金睛”,AI賦能安防視頻“視”界革新
自以ChatGPT為代表的AI大模型問世以來,生成式AI迅速崛起為主流技術。緊隨其后的是,科技巨頭們搭乘時代的高速列車,紛紛投身于大模型的發展浪潮之中。
01/03
卡薩帝冰箱增幅、份額雙第一背后的核心邏輯
10月30日,青島海爾披露2017年三季度財報,營業收入1192億元,同比增長41.27%。作為中國制造轉型升級的代表企業,海爾這輛“超高速列車”僅用了9個月就超越了2016的年營收。“海爾速度”將業界目光重新聚焦在...
11/02
NFER近場電磁測距定位系統應用于高鐵檢修車間
我國高速鐵路建設近年來實現了飛速發展。為保障高速列車安全運行,減少故障率,需要定期對列車進行安全檢修以確保列車處于最佳的運行狀態。高鐵檢修站面積大,阻擋多,管理人員難以掌握檢修工人的實時位置。迫切需要一種系統對檢修人員進行實時定位和作業評價。
05/30
我國首列智能高速列車廣泛采用物聯網技術
首列智能化高速列車以中國南車四方股份公司自主研制的CRH380AL型新一代高速動車組技術平臺為基礎,以全息化列車狀態感知為基礎,以信息智能處理為支撐,首次實現了新興的物聯網技術、傳感網技術在大型交通運輸裝備上的工程化應用,以及物聯網、傳感網、列車控制網絡、車載傳輸網絡的多網融合,具有自檢測、自診斷、自決策能力。
07/10
首列智能化高速列車青島造 最高時速350公里
最高時速可達350公里的高速列車上,還加裝了物聯網技術等智能化應用,并在運行過程中對列車關鍵系統進行監控,自動判斷可能存在的故障,這些就是未來智能化高速列車的常見功能。6月25日,記者從南車青島四方機車車輛股份有限公司獲悉,我國首列智能化高速列車樣車在青島正式下線,將于近期赴北京鐵科院進行一系列試驗驗證。
06/26
科學技術部關于印發高速列車科技發展“十二五”專項規劃的通知
科學技術部關于印發高速列車科技發展“十二五”專項規劃的通知
04/20
德國電信為漢莎航空提供空中WiFi服務
12月1日,德國電信宣布為德國漢莎航空公司提供高性能的空中WiFi服務FlyNet。此前德國電信的WiFi服務已經覆蓋德國8000多處地點以及72輛ICE高速列車,這一次將會擴展到漢莎航空的遠程航線上。
12/08
北京鐵龍恒通車輛裝備有限公司將采用TagMaster RFID系統自動識別高速列車
北京鐵龍恒通車輛裝備有限公司(BTVE)將采用 RFID 鐵路方案生產商 TagMaster提供 RFID 系統,自動識別維修站的高速列車。
08/05
物聯網突進助推物流業走向高端
對于我國物流信息化來說,可以借助“物聯網”東風,搭乘新一輪技術革新的高速列車,積極構建統一信息平臺,形成物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的產業物流服務體系,促使物流業走向高端服務業。
11/26
赫立訊無線迎奧運助力京津“和諧號”
赫立訊無線通信產品成功應用于最新下線由我國自主設計制造的時速達350公里的高速列車----CRH3“和諧號”動車組,為列車信息系統準確完成采集動力車廂的實時數據的傳輸、采集、分析等通信要求。
05/19