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港鐵
  • 9月15日消息，香港運輸及房屋局局長陳帆表示，2021年1月到6月，港鐵重鐵線的總客次約6.46億人次，當中約354萬人次使用二維碼功能支付車費，占約0.5%;專營巴士及小巴則分別有30.7萬及12.5萬人次使用二維瑪，同樣占整體約0.5%;渡輪使用率則0.2%。
    09/17
  • 港鐵自2019年起，全面應用車速及位置監督系統(簡稱iSPS)，實時監測列車位置及車速，以策安全。
    05/17
  • 據香港電臺網站報道，港鐵將為輕鐵系統安裝由港鐵自行研發的綜合車速及位置監督系統iSPS，可以實時監測輕鐵列車位置及車速。目前，天水圍區三條路線705、706、751P已安裝及運行，期望2019年中可以全線運行。
    11/30
  • 銀聯國際近日宣布，與港鐵公司達成二維碼支付服務合作。未來，銀聯卡持卡人可通過掃描云閃付APP，或綁定了銀聯卡的港鐵APP，在香港地鐵直接過閘，獲得更便捷的出行體驗。
    11/23
  • 11月21日，騰訊旗下WeChat Pay HK與港鐵公司達成合作，預計在2021年年中，內地及香港用戶就可以用微信乘車碼刷碼過閘坐地鐵了。
    11/22
  • 二維碼在亞洲依然生機勃勃。本周，支付寶香港錢包伙伴 AlipayHK 宣布 與 MTR 港鐵合作，即將為這個城市的地下交通推出掃碼進閘。
    11/20
  • RFID技術可以實現需要消毒的醫療器械的識別及跟蹤。這樣，便可讓醫院跟蹤消毒周期數，并準確的監控器械壽命。過去，醫療器械管理需要大量的體力勞動。使用RFID技術，醫院便可快速、自動地跟蹤儀器及設備的存儲位置、壽命及維護歷史。
    10/12
  • 港鐵日前刊發招標公告，計劃大規模更換1,500部閘機及420部售票機，加入二維碼(QR Code)、非接觸式信用卡等支付方式，將打破八達通的壟斷局面。
    08/28
  • 港鐵日前刊發招標公告，計劃大規模更換1,500部閘機及420部售票機，加入二維碼(QR Code)、非接觸式信用卡等支付方式，將打破八達通的壟斷局面。
    08/20
  • 7月26日至8月25日期間,使用深圳市地鐵乘車碼搭乘地鐵,每人每天前2次刷碼即享隨機立減,先到先得。通過騰訊乘車碼、“深圳地鐵e出行”“港鐵深圳live+”三款小程序或深圳地鐵App進入的用戶均可參與活動。
    07/27
  • 深圳地鐵掃碼過閘功能已上線一周。截止至5月14日通過深圳地鐵APP、“深圳地鐵e出行”、“港鐵深圳live+”、“騰訊乘車碼”微信小程序注冊開通乘車碼的用戶已經達到116.9萬，日均掃碼乘車的客流達到22.8萬人次。
    05/17
  • 近日，小編發現地鐵的部分閘機上增設了一個掃碼口，還有溫馨提示“刷碼乘車 敬請期待”字樣，熱心市民紛紛猜測，深圳終于要迎來掃碼坐地鐵了嗎?4月29日，終于得到知情人士確認，騰訊攜手深圳地鐵集團、港鐵(深圳)推出的掃碼過閘服務將近期上線。這就意味者，近日，深圳市民將可以通過掃二維碼享受便捷出行服務，“一機走深圳”將成為深圳市民的日常。
    05/03
  • 為減少沿線樹木倒塌風險，港鐵不但更新樹木風險評級，更斥資十萬元于今年初推出樹木身份證制度，以無線射頻識別技術(RFID)，將每棵樹的詳細資料包括倒塌風險指標等，制成電子標簽掛于樹身，員工巡查時只須掃描標簽即可讀取資料，港鐵初步完成巡查四千三百棵樹，發現十四棵屬最高風險類別，集中于荃灣線，港鐵已即時跟進。
    09/19
  • 港鐵沿線每年發生三至四宗塌樹意外，危及行車安全。為減少沿線樹木倒塌風險，港鐵不但更新樹木風險評級，更斥資十萬元于今年初推出樹木身份證制度，以無線射頻識別技術（RFID），將每棵樹的詳細資料包括倒塌。
    06/20
  • 由即日起，八達通用戶只需要先在有NFC功能的智能手機下載八達通應用程序及登記，完成網上付款的登記服務手續后，再以計算機或平板計算機(使用瀏覽器桌面版)登入淘寶網選購貨物，選擇以八達通為支付方式，網頁會顯示有關的二維碼(QR CODE)及付款編號，用戶可用八達通程序掃描有關QR CODE或輸入付款編號后，將已登記八達通放在手機背面“嘟一嘟”以完成交易，每次交易金額最高1,000港元，同時會收取1.5%手續費。
    02/19