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發展瓶頸
  • 這是『灣區物道』的第70期，本期訪談我們對話了深圳市物聯網產業協會副會長單位濟南千尋信息科技有限公司總經理尹華先生，本次采訪，尹總分享了濟南千尋在出海過程中的實踐經驗以及對未來發展的規劃，希望給企業帶來更多啟發和價值。
    01/27
  • 本次大會旨在匯聚科研院所、企業、社會團體等多方聲音，共同推動中國物聯網技術發展、應用落地，分享區域經濟體物聯網發展經驗，探討物聯網產業發展瓶頸，加強大灣區物聯網技術與應用的交流合作和協同創新，促進物聯網產業升級迭代。
    09/22
  • 馬云在2016年首次提出“新零售”概念，是傳統零售業遭遇業務發展 “瓶頸”下的產物，是零售模式與形態創新發展下催生的一個泛化的“概念”。
    04/12
  • “AI交通燈”并不神秘，基于用AI算法實現智慧交通信號配時優化和時段自動劃分的TrafficGo解決方案。以至于有互聯網企業員工笑稱：“到頭來，還是華為AI解決了中國互聯網的最大發展瓶頸”。
    03/20
  • 伴隨著消費升級的變化，新技術的發展以及信息渠道的開放，無論是線上還是線下普遍面臨由原先爆發式的增長到擴張發展瓶頸的問題。庫存積壓、流量流失……就算是商場“老江湖”也不得不為這大環境留下的難題而傷透了腦筋。面對不斷變化的消費者趨勢以及新一輪的市場競爭變化，各行各業紛紛探索新領域，除了越來越人性化的服務外，加碼智能高科技似乎成了當前搶占流量的制勝法寶，今天就給大家盤點一下出現在零售行業的高科技。
    12/10
  • 行業發展瓶頸期也是新興品牌實現戰略突圍的最佳時期。在宏觀經濟低迷、規模增長紅利消失、消費升級崛起的新時代....
    10/31
  • 阿里巴巴董事局主席馬云的一句“未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售”，為陷入發展瓶頸的電商平臺及傳統零售業注入了一劑強心針。
    08/21
  • 城市建設，交通先行，交通是城市經濟發展的動脈，智慧交通是智慧城市建設的重要構成部分。智慧城市建設以突破城市發展瓶頸、促進城市和諧發展為出發點和落腳點，所涵蓋的領域范圍遍及城市生活的方方面面，涉及城市運營管理的各個系統，如交通、安防、旅游、教育等。在智慧城市的目標分解與落地時，被落實為智慧交通、智慧旅游、智慧醫療、智慧教育等比較大的細分領域。
    08/09
  • 目前我國冷鏈市場規模在2500億元左右，預計到2020年，市場規模將可以達到4700億元，年復合增速將超過20%。但同時，我國冷鏈物流仍面臨四方面瓶頸亟待突破。
    07/02
  • “這是5G愿景實現道路上的重要里程碑。5G NR SA系統不僅顯著增加了網絡速率和容量，更為其他新行業打開了利用5G變革行業生態系統的大門。”3GPP的一位主席表示。為何將這一事件稱為5G標準的里程碑?標準的凍結對電信行業意味著什么?
    06/20
  • 智能家居漸漸走入尋常百姓與高端樓宇，但是對于智能家居的發展，安防人有太多的不確定性。入口在哪？單品還是系統？發展瓶頸和思路轉換……這些問題都是爭論點。目前，安防企業以最拿手的智能門鎖切入智能家居，這樣的形式靠譜不靠譜？
    02/07
  • 當前，中國的制造業正在闊步前進的道路上，同時也面臨著來自市場、資源與環境、成本等方面的壓力。近年來，由人工智能技術、機器人技術和數字化制造技術等相結合的智能制造技術開創了制造業的新思維，掀起了一輪聲勢浩大的制造業變革浪潮，同時引發公眾對傳統制造業發展瓶頸和未來的深度思考。
    12/08
  • 不同于手機映射功能，手機互聯側重對與汽車強相關的APP進行資源整合和二次開發，如混合導航、實時交通、網絡音樂、音頻節目、在線語音識別等用戶常用功能。通過重新設計這些APP的界面，讓用戶通過車機的觸摸屏和方向盤鍵控便捷地進行操作，解決了智能手機屏幕小、行車過程操作難的問題。福特SDL、百度CarLife、四維WeLink、億連等，都是典型的手機互聯應用方案。
    11/22
  • 無論是百度、阿里巴巴這些互聯網巨頭，還是從導航地圖起家的高德、四維等傳統企業，對車聯網的研發和推廣都投入了巨額資金，而從目前已銷售車輛的車聯網裝車率和使用率來看，盈利的卻很少，大部分車聯網團隊還處于維持生存的階段。
    11/22
  • 在物聯網的發展初期，“連接”是發展瓶頸，同時也是產業中增速最快的部分。物聯網應用生態的基礎是匯聚大量的連接，只有在連接數形成一定規模后，才能真正釋放出物聯網的應用價值。
    11/07