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車主
  • 作為互聯網車險領域的參與者，眾安車險依托NFC近場通信、AI智能識別、遠程視頻等技術，對小額車險理賠流程進行系統性重構，實現萬元以下小額案件最快13.3分鐘完成全流程理賠，定損環節最快僅需116秒，為車主提供了高效、便捷的事故處理新路徑，也展現了科技對傳統車險服務的優化與革新。
    02/25
  • 問界M9的UWB數字車鑰匙方案打造的“迎賓”系統，確實讓車主體驗到了科技的魅力。
    04/08
  • 利用RFID電子標簽，將車主信息、車輛和電池進行綁定，結合物聯網、大數據、云計算等技術，構建“一車一池一碼”管理體系。
    03/07
  • RFID電子標簽錄入每輛電動車車主信息，通過在管控區域內安裝RFID讀寫設備，能夠自動識別每一輛電動車，可以統計每個小區電動車的數量，更加有效的管理小區電動車，防止被盜等情況發生。
    01/03
  • 揮手解鎖汽車，特斯拉車主將芯片植入手背
    09/14
  • 以目前中國市場銷售量最大的Model 3為例，它有三種解鎖方式，第一種就是使用鑰匙進行解鎖，第二種則是使用手機APP進行解鎖，第三種方式是使用車商附帶的NFC卡片進行解鎖。但是，美國一位車主卻找到了另一種方法，即biohack，就是將RFID芯片植入到手臂，以解鎖她的Model 3愛車。
    05/07
  • 如今，隨著“任丘市智慧停車項目”建設的不斷推進，建設了一座座智能停車場，規劃了一個個路邊停車泊位，豎起了一塊塊停車誘導屏，并依托“任丘市智慧停車管理平臺”實現準確停車，為車主提供實時準確的泊車位的動態數據，解決了停車難題。
    07/27
  • 當駕駛員進入車輛后，車輛能辨認出真正的車主，如果車主不在車內，車輛將無法啟動，這背后實際上是有一套完善的防沖突技術，而電子鑰匙的加密系統采用第四代射頻識別技術RFID芯片，復制鑰匙基本上行不通。
    07/23
  • 科創公司推出RFID解決方案，以便為自行車車主識別出被盜走的自行車。
    07/15
  • 在高合“極客世界”軟件平臺上，經過反復論證和協同共創，通過車內聯動空調、過濾等微氣候系統以及音響、座椅、氛圍燈等，組合打造成“一鍵看球”場景卡片，日前正式在“極客世界”上線，歐洲杯期間所有車主皆可在車內使用
    06/29
  • 當部分車主無視智能引導，形成違停狀態時，通過全域可視化和鄭州市城市大腦互通，對違停車輛進行識別，在大約 2 分鐘的時間內，數智治理平臺將違停車輛信息報送到鄭州市城市大腦，開始對車主發送短信提醒。
    06/24
  • 5月25日消息，特斯拉晚間發文稱，已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，并將陸續增加更多本地數據中心。
    05/26
  • 近日，云閃付APP車主生活頻道正式上線物聯網RFID無感加油功能。RFID指射頻識別技術，依托該技術，閱讀器與標簽之間可進行非接觸式的數據通信，達到互相識別。通過使用該功能，車主只需在油箱蓋內側貼上一個小小的電子標簽，即可體驗加油即走的無感支付體驗。目前，深圳、四川等地的22家加油站首批開通應用，車主可至加油站或合作銀行網點免費申領標簽。后續福建、河南等地油站也即將上線開通。
    05/24
  • 特斯拉公布維權車主行車數據后，對于汽車數據權屬的爭論提上日程，人們開始疑問數據應該由誰擁有，如何保證車企不會篡改數據?對此，中汽協將提出一種解決辦法，如推出“汽車大數據交互區塊鏈平臺”。
    04/26
  • 該項工作致力于解決和減輕電動自行車、低速電動車車主在使用過程中致使第三者遭受人生傷亡或者財產直接損毀后的賠償難題。
    02/19