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車聯網系統
  • 三年的世界互聯網大會·烏鎮峰會上，有關汽車的話題很多。今年，百度再次帶來了無人駕駛車，諾基亞帶來了安裝有5G車聯網系統的測試車，海康威視也帶來了自己的智能泊車系統……近日，錢江晚報記者親身體驗了這些將為人們的出行帶來巨大便利的超前科技。置身其中，令人感覺未來似乎就在眼前。
    11/16
  • 車聯網首先起源于美國，在我國，2015年包括騰訊、阿里巴巴、百度在內的互聯網巨頭開始通過提供“互聯網+軟件、硬件服務”的方式加入車聯網系統爭奪戰。
    08/17
  • 有兩個該問但并不常被問的問題，首先車聯網到底連接了什么?其次是無人車還有多久能落地?當下流行的車聯網系統，能做到把地圖、影音娛樂、天氣預報、實時路況連接到汽車中去，但用戶對這些到底有多大需求是個疑問。無人車看上去五到十年內也無法投入商用，那在這兩者之間就不存在一個中間態嗎?百度日前給出答案，中間態是有的，智慧汽車。
    04/06
  • 11月16日，JADO捷渡中國攜手阿里YunOS操作系統在北京舉行發布會暨合作簽約儀式。
    11/17
  • 神州租車技術總監王峰在近日舉行的“第七屆中國CIO年會”上發表主題演講時透露，神州租車已經建成亞洲最大的車聯網系統，實現“三網融合”。
    10/30
  • 車聯網與智能網聯汽車緊密相關，互為支撐。工信部裝備工業司副司長瞿國春在日前召開的2015中國車聯網大會上表示，車聯網系統是智能網聯汽車、智能汽車的最重要載體，唯有充分利用互聯技術上的信息實時交互、大數據分析與高速云計算才能保障智能汽車真正擁有充分的智能，互聯是智能汽車發展完善的必然方向。
    10/22
  • 日前，英特爾攜手北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術有限公司正式發布了基于英特爾Quark處理器的端到端商用車車聯網終端，標志著基于英特爾架構的完整端到端商用車聯網系統在中國的正式落地，三方合力共同推動車聯網行業再次升級。
    04/27
  • 不僅樂視，包括騰訊、阿里巴巴、百度在內的互聯網三巨頭已全部參與車聯網系統爭奪戰。上汽、廣汽、東風、長安等汽車集團也紛紛跨界合作布局車聯網。
    04/21
  • 根據西方車聯網發展的經驗，我們會發現，車聯網技術在交通事故的解決上也有巨大意義——根據歐盟數據，在歐洲的車聯網系統E-Call運行后，交通事故響應時間將縮短50%，有關部門能更快速地搶救傷員，在歐盟國家，每年將有2500條生命被及時挽救;而歐盟國家則相應地每年將會節約260億歐元。
    11/28
  • 近日，大眾汽車研發中心在北京舉行開放日活動，這是大眾北京研發中心首次對外開放。該中心是大眾汽車集團在中國最重要的研發基地，全面負責集團及品牌層面的技術本土化，并根據中國市場的特定需求定制符合中國消費者的產品。2013年，大眾汽車集團投入102億歐元支持其在全球范圍內的研發活動。
    10/28
  • 9月24日，北京四維圖新科技股份有限公司與騰訊公司在北京柏悅酒店聯合召開了車聯網產品發布會，雙方共同推出了車載互聯網整體解決方案趣駕WeDrive。
    09/25
  • 業內表示，目前我國多個汽車廠商已經推出了部分智能汽車應用，但整個車聯網產業尚未成熟，市場結構也未形成，包括汽車廠商、互聯網廠商以及軟硬件提供商都在構建自己的車聯網系統，但盈利模式都不明晰，產業格局仍是變數多多。
    09/17
  • 車聯網系統，是指是利用先進傳感技術、網絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。
    12/25
  • 全球第二大通訊供應商華為集團日前正式宣布進軍車聯網領域，并推出全新車載模塊ME909T。同時，華為還計劃向車聯網領域進行持續性投資，網通社從華為集團官方獲悉，華為每年都將投資上億元人民幣用于車聯網領域的研發，并在該產業中長期投資。
    12/06
  • 近日，工信部和財政部下撥2013年物聯網發展專項資金1500萬元，支持福建省條碼讀寫智能終端技術研發及產業化、蛋禽養殖智能化及蛋品質量安全管理智能化系統、基于物聯網實時圖像識別技術的公安綜合系統、面向智能交通領域的北斗車聯網系統研制、高邊坡安全動態監測預警系統等5個物聯網項目，涉及食品溯源、智能交通、智慧城市等多個領域。
    11/07