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這家RFID“代理商”,為何養著超140人的技術團隊?
04/24
基于RFID技術智能倉儲管理系統(WMS)
04/24
供應鏈載具管理:RFID物流標簽卡
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一枚標簽的200次大考:RFID洗滌標簽選型指南
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FiRa認證+Aliro協議!芯邦靠UWB拿下第二增長曲線
04/24
本田
廣汽本田:全流程RFID跟蹤的智能化工廠已投產,總投資35億元
廣汽本田正加速邁向電動化、智能化的全新發展階段。
04/08
讓駕駛更安全 Verizon與本田在5G和邊緣計算領域展開合作
聯網的汽車、人和基礎設施產生的信息被發送到5G網絡中,而不是依賴性能較差的汽車計算機來完成工作。
04/13
本田采用3D打印技術打造更輕量化的汽車零部件
與此同時,車身結構件的安全強度與自身重量也沒有直接關系。如汽車上常見的鋁合金和鋼板材料,鋁合金雖然更輕,但其強度要遠高于鋼板材質,而且也更加耐撞。
03/09
本田部署RFID系統提升組裝管理效率
本田汽車(Honda)在美國印地安納州Greensburg組裝工廠,部署無線射頻識別(RFID)系統,藉此追蹤每臺車輛的位置及組裝進度。系統啟用后,已成功降低了勞力與倉儲成本。
07/05
RFID技術應用于汽車制造
印第安納州工廠的本田制造公司嘗試通過射頻識別技術(RFID)得到積極的解決方案,該方案可以幫助人員定位車輛,并且通過將其裝配于工廠可以追蹤其進展情況。隨著方案的完善,公司已經能夠消除與汽車位置相關的成本,并且還減少了運輸的車輛的等待時間。
07/07
移動支付+穿戴設備+車聯網,跨平臺連接新消費
2016年世界移動通信大會(MWC)中,移動支付已向跨平臺設備邁進。Visa跨入與智能表商Pebble及本田汽車等戰略聯盟,MasterCard也與WISeKey合作,將付款整合至STI(safety interfaces)技術加密,以供購買高價時尚產品。TrendForce旗下拓墣產業研究所資深研究經理謝雨珊表示,2016年遠程移動支付工具將不局限于智能手機,服務已可延伸至穿戴設備和汽車中使用,隨著連網設備不斷增多,安全性驗證機制將更顯重要。
03/16
亞太地區海爾品牌認知持續走強
2013年8月,國際調研機構Gartner公布亞太區前25大供應商年度排名,與2012年相比新入圍的廠商有五家,分別是:海爾、偉力創、本田汽車、佳能與LG。國產品牌海爾名列前三,屈居第一名三星、第二名聯想之下。作為家電企業,與知名IT企業共同躋身亞太區供應商年度排名的本身,亦是對海爾國際化的注解。
04/29
科技巨頭都怎么布局無人駕駛?
而現在在“無人駕駛”這條路上,不光聚集了豐田、奔馳、本田、沃爾沃、通用等傳統車企的身影,還有不少試圖為智能汽車提供“大腦”的科技巨頭們積極在其中運作。
11/12
第二屆中國汽車創新發展高峰論壇
作為制造業綜合解決方案專家,上海艾玫企業管理咨詢有限公司聯合通用,大眾,豐田,本田,吉利,長城等各大知名車企,面對汽車供應鏈物流變得越來越復雜,如何有效運作,需要汽車企業所在供應鏈的成員協同合作,故艾玫咨詢將于10月27-28日在上海共同舉辦“第二屆中國汽車創新發展高峰論壇暨汽車與零部件精益供應鏈管理之入場物流優化&成本控制”,共同致力于汽車供應鏈的精益化物流管理。
09/19
拼科技誰更劃算 10大車企車聯網使用調查
記者近日就針對包括美系、日系、德系在內的10大車企車聯網的免費使用年限以及超過年限后的費用情況展開了調查并發現,福特、奔馳以及本田三大品牌均不限時間免費使用,而在需要續費的汽車品牌車聯網中,通用安吉星選擇性更強。
08/06
LG加入谷歌開放汽車聯盟 推動車聯網發展
谷歌在上周的年度開發者大會上推出Android Auto平臺,表明了其涉足汽車智能領域的決心。1日,LG公司也宣布正式加入谷歌發起的開放汽車聯盟(Open Automotive Alliance),這個聯盟是今年初由谷歌和汽車工業巨頭奧迪、通用、本田、現代、以及英偉達共同組成的,其宗旨在于加速汽車領域的創新。
07/01
車聯網顛覆還是融合?IT大佬PK汽車巨頭
日前,谷歌在官方博客中聲明,將與奧迪、通用、本田、現代及顯卡公司Nvidia共同組建“開放汽車聯盟”,旨在“加快”汽車行業的創新。這場看似谷歌向蘋果發起的挑戰,其實暗藏著IT大佬對最大移動終端——汽車行業顛覆的野心。
01/20
車聯網探索新模式與企業之間的矛與盾
車聯網的初步運用已經在國內有了廣泛的市場,如通用的安吉星、豐田的G-BOOK、福特的SYNC等,都有了較強運用,一向喜歡走在前列的蘋果也在今年6月發布ios7,這款最新的移動設備操作系統就集成了車載中樞系統,同時也開始與包括法拉利、寶馬、奔馳、奧迪、路虎、捷豹、沃爾沃、豐田、本田、雪佛蘭等12家車企展開了合作
07/31
“聯網汽車”正成為硅谷關注的新焦點
在硅谷的技術界,為汽車配備通信功能的“聯網汽車”(Connected Car)正受到關注。聯網汽車屬于將很多嵌入式設備接入互聯網的“物聯網(IoT)”和“萬物互聯(IoE)”市場的一部分。豐田、寶馬、大眾、通用、梅賽德斯·奔馳及本田等車企在硅谷都擁有研究所,福特也于2012年6月 在硅谷設立了研究所,日產還于2013年2月開設了第二家研究所。筆者遇到的人都認為,汽車廠商對于采用第三方開發的技術比以前更開放了,還紛紛在硅谷設立向汽車技術風險企業投資的風險基金。
07/22
物聯網將成就下一個“汽車時代”
“汽車”從發明到今天家家戶戶的普及,已經走過一百多年了的歷史了,從第一輛設計簡單到現在功能齊全的汽車,這一百年來,汽車正以飛速的趨勢向前發展著,并未有一絲停下來的趨勢!同時,汽車工業時代也成就了多位巨人,他們一手創建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司。讓我們體會汽車工業時代給我們帶來的種種歡樂與夢想,一起來品味這段歷史,展望下一個“汽車時代”……
03/07