物聯傳媒 旗下網站
登錄 注冊
北京地鐵
  • 車內有“眼睛”，可識別乘客是否佩戴口罩;車窗放動畫，能提醒乘客下一站信息……“首都智慧地鐵”近日在北京地鐵6號線亮相。
    04/09
  • 10月29日上午，2019年城市軌道交通運營發展論壇在京舉行。
    10/30
  • 8月31日開始，北京軌道交通全路網正式上線非現金支付服務。據市交通委統計，截至8月31日20時，全網非現金交易累計達25.5萬筆，占全網交易量的41.26%。
    09/02
  • 作為大興國際機場“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達、大運量的公共交通服務快線，連接著機場與城區的地鐵大興機場線也將同步開通。
    08/30
  • 8月9日，據市交通委消息，8月10日起，北京軌道交通55座車站將率先試點非現金支付服務，乘客在這些車站的人工售票處、自動售票機、網絡取票機上進行購票、補票、充值時，可以使用微信、支付寶掃碼支付，
    08/12
  • 8月7號上午，市公交集團相關負責人做客廣播節目時透露，到今年年底，隨著車輛更新的持續推進，公交集團所有所轄線路將實現冷暖空調全覆蓋。
    08/07
  • 7月24日，北京青年報記者從北京市軌道交通指揮中心獲悉，億通行App年底前就可以實現掃碼乘公交。除了市內公交，郊區公交也支持掃碼乘車。
    07/25
  • 去年8月，北京地鐵開始全線支持刷手機乘車，用戶只需開通北京的市政交通一卡通，即可刷手機進站，這個功能就是結合手機的NFC功能開發的。
    04/01
  • 用全國第二長的線網，安全快捷地運輸著全國最多的客流。13日，市人大代表詢問、政協委員咨詢活動中，“軌道交通”成為熱門話題。市交通委介紹，今年，除延續年年開新線的慣例外，北京地鐵還將有新舉措。很快，地鐵將告別單一票制，推出“日票”。同時，北京公共交通有望逐步實現“一碼通”，乘客無論乘坐公交還是地鐵，只需下載一款App使用即可。
    01/14
  • 北京地鐵一直以來被視為商業洼地，但近日也吸引了新零售業態進駐。北京商報記者走訪發現，此前大火的無人貨柜已經開始在北京地鐵站內鋪設網點，成為在傳統自動販賣機以外，北京地鐵商業的一次新零售嘗試。此前，出于安全、成本的考慮，無人貨柜并未將地鐵站作為首先進駐的場景，而是在相對容易談判的辦公場景展開爭奪。伴隨辦公場景發展“觸礁”，不少企業都開始找尋其他出路。不過，盡管“磕”下地鐵站這一大流量場景，但仍然面臨著商品、維護、配送等多方面的挑戰。
    11/26
  • 2017年6月26日，北京地鐵全線網實現“手機一卡通”進站乘車。小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌的具有NFC功能的機型均已支持此業務，用戶通過下載“北京一卡通”或手機品牌指定APP，即可完成“手機一卡通”開卡。
    07/13
  • 近日，深圳地鐵在掃碼過閘上線一周后公布數據，乘車碼開通用戶達到了116.9萬，日均掃碼乘車客流達到22.8萬人次。無獨有偶，北京地鐵也在試運行結束后公布了二維碼乘車數據，在近20天時間里，刷碼乘車進站量突破了532萬人次，易通行累計注冊用戶達到了293.1萬人。
    06/22
  • 現在我們坐地鐵有很多付費的方式，比如二維碼、NFC錢包，還有傳統的公交卡等，但如果未來能夠刷臉乘地鐵，是不是又更加方便了?這種體驗其實離我們并不遠了，據報道，北京地鐵有望支持掌紋識別和面部識別這兩種生物識別系統，以提高運輸效率。
    06/21
  • 近日，北京地鐵負責人表示，未來北京地鐵將探索“生物識別”等方式方便乘客進站乘車。據透露，北京將在年內試點人臉識別系統。
    05/30
  • 4 月 29 日，北京地鐵全網(不含西郊線)試行刷二維碼乘車。具體的流程是下載易通行 App，用可以接收驗證碼的手機號注冊一個賬號，再綁定支付寶或京東支付就可以乘車了。乘車時將二維碼對準地鐵閘機上的”小黃框”即可通過，無需聯網，在易通行首頁點擊“掃碼進/出站”，然后把二維碼對準北京地鐵閘機的掃碼器就可以進/出站了。
    05/02