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隧道施工人員出入考勤門禁LED顯示系統
一、系統概述
隧道行業屬于事故多發的行業，而且隧道事故的發生往往具有突發性和不可預見性，一旦發生事故，造成的后果通常是比較嚴重的。結合市場以及用戶的反饋，我們推出了一套智能化的隧道施工管理方案，該方案運用物聯網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術，實現智能、安全、高效、全面的隧道施工管理方案。
智能化隧道施工人員管理系統的特點：
、實現人員進出自動考勤/定位管理（包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數據分析，存儲、報表打印等）；
、實現車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數等；
、隧道危險氣體監測，記錄，超閥值報警等；
、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便；
、24小時視頻監控，可以實現1個月歷史記錄存儲，隨時查看，可支持手機視頻 查看；
、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業化；
、遠程訪問管理，隨時隨地，只要有網絡的地方，均可以查看當前隧道施工的信息。
、采用集中監控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統一于一個監控總指揮中心，實現遠程實時管控。
本系統著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并結合各項資源，在保證既定的系統功能正常應用的前提下，利用先進技術打造出包含人員進出管理、視頻監控、LED大屏顯示等模塊的智能集成系統，實現災害預防、事故救助、安全施工，實現智能化、信息化、安全化的人員管理，促使隧道建設順利、安全的完成，同時也可以提升領導的管理形象，展現現代化的科學管理水平。
二、技術方案設計
2.1 人員進出定位系統
該系統可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理。主要有監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等。
2.2 人員/車輛通道（門禁）系統
通道門禁系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。
2.3 LED同步顯示系統
將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示隧道施工人員的信息，使管理先進化，透明化。能充分體現隧道施工項目部管理上的人性化、現代化、科學化。
系統組成：服務器、同步系統卡、LED顯示屏。各種大小的LED屏（寬*高）：可根據用戶需求，進行大小定制，組屏單元塊有1.28m*0.92m和1.28m*1.28m兩種
2.4 視頻監控系統
網絡視頻監控系統包括前端視頻采集設備、網絡視頻編解碼、通訊傳輸設備，以及后端的監控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監控點執行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統授權，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監控管理。
2.5 通訊及后臺管理系統
根據現場實際環境，現場選用多種通訊系統，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統，合理搭配各種通訊系統，保證最優最合理的通訊傳輸。后臺系統根據需求分析，采用最前沿的電視墻技術，通過平臺服務，及時的將數據呈現到電視墻上面，以供管理員及時分析處理。同時該系統可以實現以隧道口為單位，實現全線系統整合，統一監控，統籌管理。
三、成功案例
※中交一公局沙灣隧道項目 ※中交三公局街子隧道、公伯峽隧道、古什群隧道項目
※川交路橋紫石隧道項目 ※中鐵十一局黃杭鐵路歙縣金鍋嶺隧道
※福建路橋武靖高速公路隧道項目 ※中鐵二十五局江西井岡山鵝嶺隧道
※中交一航局隧道項目 ※中鐵隧道股份有限公司寧德寧武高速公路隧道項目
※中交一公局甘肅天水隧道 ※中鐵十四局績溪蓄電站電力隧道
※中鐵二十四局福建武夷山隧道 ※中鐵十七局四川廣元隧道項目
※中鐵十局贛韶鐵路隧道項目 ※湖南省郴州路橋承建碾子溝隧道項目
※中鐵一局四公司 云南紅河州蒙自縣蒙河鐵路
※中鐵一局五公司 云南紅河州屏邊縣蒙河鐵路
※中交二航局 云南蒙文硯高速楊柳隧道項目
※中交四公局 云南蒙文硯高速壩鑫隧道
※云南蒙文硯高速大圓子隧道、新安所隧道、東山隧道、查尼皮隧道、芷村隧道、壩鑫隧道、龍蘇隧道、心田隧道項目。
一、系統概述
隧道行業屬于事故多發的行業，而且隧道事故的發生往往具有突發性和不可預見性，一旦發生事故，造成的后果通常是比較嚴重的。結合市場以及用戶的反饋，我們推出了一套智能化的隧道施工管理方案，該方案運用物聯網領域內先進的RFID遠距離射頻識別技術，并整合傳感技術、視頻技術、多媒體顯示技術等多領域內的高新技術，實現智能、安全、高效、全面的隧道施工管理方案。
智能化隧道施工人員管理系統的特點：
、實現人員進出自動考勤/定位管理（包括人員信息日常管理、進出記錄，定位信息、數據分析，存儲、報表打印等）；
、實現車輛進出自動管理，包括進出登記，進出計數等；
、隧道危險氣體監測，記錄，超閥值報警等；
、隧道內外部語音實時通訊，通訊更快捷方便；
、24小時視頻監控，可以實現1個月歷史記錄存儲，隨時查看，可支持手機視頻 查看；
、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業化；
、遠程訪問管理，隨時隨地，只要有網絡的地方，均可以查看當前隧道施工的信息。
、采用集中監控方式，隧道視頻圖像以及人員進出記錄可統一于一個監控總指揮中心，實現遠程實時管控。
本系統著重解決施工人員進出的自動化識別，替代“人工翻牌進洞”的管理。并結合各項資源，在保證既定的系統功能正常應用的前提下，利用先進技術打造出包含人員進出管理、視頻監控、LED大屏顯示等模塊的智能集成系統，實現災害預防、事故救助、安全施工，實現智能化、信息化、安全化的人員管理，促使隧道建設順利、安全的完成，同時也可以提升領導的管理形象，展現現代化的科學管理水平。
二、技術方案設計
2.1 人員進出定位系統
該系統可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理。主要有監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等。
2.2 人員/車輛通道（門禁）系統
通道門禁系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。
2.3 LED同步顯示系統
將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示隧道施工人員的信息，使管理先進化，透明化。能充分體現隧道施工項目部管理上的人性化、現代化、科學化。
系統組成：服務器、同步系統卡、LED顯示屏。各種大小的LED屏（寬*高）：可根據用戶需求，進行大小定制，組屏單元塊有1.28m*0.92m和1.28m*1.28m兩種
2.4 視頻監控系統
網絡視頻監控系統包括前端視頻采集設備、網絡視頻編解碼、通訊傳輸設備，以及后端的監控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監控點執行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統授權，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監控管理。
2.5 通訊及后臺管理系統
根據現場實際環境，現場選用多種通訊系統，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統，合理搭配各種通訊系統，保證最優最合理的通訊傳輸。后臺系統根據需求分析，采用最前沿的電視墻技術，通過平臺服務，及時的將數據呈現到電視墻上面，以供管理員及時分析處理。同時該系統可以實現以隧道口為單位，實現全線系統整合，統一監控，統籌管理。
三、成功案例
※中交一公局沙灣隧道項目 ※中交三公局街子隧道、公伯峽隧道、古什群隧道項目
※川交路橋紫石隧道項目 ※中鐵十一局黃杭鐵路歙縣金鍋嶺隧道
※福建路橋武靖高速公路隧道項目 ※中鐵二十五局江西井岡山鵝嶺隧道
※中交一航局隧道項目 ※中鐵隧道股份有限公司寧德寧武高速公路隧道項目
※中交一公局甘肅天水隧道 ※中鐵十四局績溪蓄電站電力隧道
※中鐵二十四局福建武夷山隧道 ※中鐵十七局四川廣元隧道項目
※中鐵十局贛韶鐵路隧道項目 ※湖南省郴州路橋承建碾子溝隧道項目
※中鐵一局四公司 云南紅河州蒙自縣蒙河鐵路
※中鐵一局五公司 云南紅河州屏邊縣蒙河鐵路
※中交二航局 云南蒙文硯高速楊柳隧道項目
※中交四公局 云南蒙文硯高速壩鑫隧道
※云南蒙文硯高速大圓子隧道、新安所隧道、東山隧道、查尼皮隧道、芷村隧道、壩鑫隧道、龍蘇隧道、心田隧道項目。